El Estado de Europa con más kilómetros de flamantes trenes AVE y menos coherencia territorial de la nueva red ferroviaria de alta velocidad mantiene en Cataluña 190 pasos a nivel en núcleos urbanos, carreteras y caminos, en los que se han registrado una veintena de atropellos mortales los últimos diez años, como el del pasado 23 de noviembre en pleno casco urbano de Salou, “playa de Europa”, por parte de un tren Euromed. Tan solo en el tramo de intensa circulación ferroviaria comprendido entre Tarragona y Vandellós subsisten siete pasos a nivel, dotados de barreras automáticas y señalización semafórica que no impiden los accidentes mortales. Los planes del gobierno central y del autonómico para sustituir gradualmente los pasos a nivel por un túnel de peatones o un vial elevado avanzan igual que las obras del corredor mediterráneo: “A este ritmo no se acabarán hasta el 2034”, declaraba el alcalde de Salou a raíz del último accidente. Los pasos a nivel en pleno núcleo de Salou, Sant Feliu de Llobregat o Figueres, entre otros, suman una llarga lista de atropellos mortales. Al mismo tiempo que
